Простой стробоскоп с двумя излучателями

Простой стробоскоп с двумя излучателями

На рис.1 приведена принципиальная схема стробоскопа с двумя лампами, которые вспыхивают поочередно.

Стробоскоп собран в виде двух отдельных блоков. Блок управления лампами выполнен в одном корпусе, а лампы-вспышки выполнены в виде отдельных блоков и могут выноситься и устанавливаться в различных местах. Лампы питаются от одного общего блока конденсаторов большой емкости, этот блок постоянно подзаряжается от сети 220 В через схему удвоения.

Задающий генератор собран на двух элементах DD1.1 и DD1.2. он генерирует прямоугольные импульсы с частотой 5…20 Гц. Частоту можно плавно регулировать резистором R7. Элементы DD1.3 и DD1.4 работают как триггер, управляя транзисторами VT1. VT2. Сигналы управления поступают на управляющие электроды тиристоров VS1, VS2. открывая их поочередно.

Мощные импульсы управляющего напряжения поступают через разделительные конденсаторы СЮ. СП на высоковольтные трансформаторы ТР1. ТР2. которые осуществляют поджиг ламп HL1. HL2. Газ в лампе ионизируется и происходит мощная вспышка света, при этом разряжается накопительная емкость, состоящая из блока конденсаторов С1-С8.

Конденсаторы заряжаются от сети через токоограничивающий резистор R1.

Переключатель S1 служит для разрядки блока емкостей через резистор R3 после окончания работы. Это необходимо для предотвращения поражения электрическим током, когда стробоскоп находится в выключенном состоянии.

Устройство питается от сети 220 В без применения трансформатора. Дня питания цепей управления применен параметрический стабилизатор. Он собран на токоограничивающем резисторе R2 и стабилизаторе на VD3, VD4, С9.

Уровень питающего напряжения равен 14 В.

Импульсные трансформаторы ТР1 и ТР2 изготавливают самостоятельно. В качестве сердечника применен ферритовый стержень диаметром 8 мм и длиной 30 мм из феррита марки 600НН.

Первичная обмотка (I) содержит 30 витков провода ПЭТВ 0,25; вторичная (II) — 2500 витков ПЭЛШО 0,1. При намотке вторичной обмотки каждый слой изолируется конденсаторной бумагой.

Поджигающим электродом для лампы ИФК-2000 служат 10 витков проволоки диаметром 0,5 мм. намотанных вокруг колбы.

Детали стробоскопа находятся под напряжением сети, поэтому корпус и другие несущие конструкции должны быть сделаны из изоляционного материала. Ось резистора R7, которым регулируют частоту вспышек, изолируют ручкой с хорошими изоляционными свойствами. О разряде блока емкостей судят по свечению индикаторного диода HL3, который светится тогда, когда емкости заряжены.

Список радиоэлементов

ОбозначениеТипНоминалКоличествоПримечаниеМагазинМой блокнотDD1VT1, VT2VS1, VS2VD1, VD2VD3, VD4VD5, VD6VD7С1-С8С9С10, С11С12, С13, С15, С16С14R1, R3R2, R4, R5, R9, R11R6R7R8, R10R12, R13R14HL1, HL2HL3ТР1, ТР2S1S2

Микросхема	К561ЛА7	1	На схеме 14-я ножка подключена немного не правильно	Поиск в Utsource	В блокнот
Биполярный транзистор	КТ3102	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Тиристор & Симистор	КУ202Н	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Диод	Д247	2	В схеме ошибочно именуется как VD3	Поиск в Utsource	В блокнот
Стабилитрон	Д814А	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Диод	КД102А	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Стабилитрон	КС133А	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Электролитический конденсатор	1000 мкФ 150 В	8	Общий минус конденсаторов, забыли в схеме подключить к земле	Поиск в Utsource	В блокнот
Электролитический конденсатор	1000 мкФ 25 В	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Конденсатор	2 мкФ 450 В	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Конденсатор	0.1 мкФ	4	С12 в схеме ошибочно обозначили как R10	Поиск в Utsource	В блокнот
Конденсатор	1 мкФ	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Резистор	100 Ом	2	R1, 3 Вт	Поиск в Utsource	В блокнот
Резистор	15 кОм	5	R2, R4, R5 по 2 Вт	Поиск в Utsource	В блокнот
Резистор	10 кОм	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Переменный резистор	100 кОм	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Резистор	5.6 кОм	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Резистор	4.3 кОм	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Резистор	560 Ом	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Лампа	ИФК-2000	2	Поиск в Utsource	В блокнот
Светодиод	АЛ307Б	1	Или любой другой	Поиск в Utsource	В блокнот
Трансформатор	1	Изготавливается самостоятельно	Поиск в Utsource	В блокнот
Кнопка	1	Для снятия оставшегося напряжения	Поиск в Utsource	В блокнот
Выключатель	1	Поиск в Utsource	В блокнот
Добавить все

Скачать список элементов (PDF)

Источник: http://cxem.net/sound/light/light2.php

Автомобильный стробоскоп на полевом транзисторе с изолированным затвором и индуцированным каналом. — бортжурнал Лада 4×4 3D 1988 года на DRIVE2

Как обычно инструмент понадобился срочно, покупать в магазине дорого, а ждать из Китая долго. Решил делать сам, из того что есть под рукой.

Посмотрел схемы в интернете, вариант с лампой-вспышкой сразу отсеял — не охота заморачиваться, изучил варианты со светодиодами (мне коллега как раз подогнал светодиодную лампу на 12В/1,5Вт от какой-то подсветки с кухни), в общем три варианта:— с биполярным транзистором, достоинство — прост, недостаток — вспышка получается очень короткая, по отзывам — метку не видно;— с микросхемами формирующими вспышку заданной длительности, слишком много паять…;— с реле, продолжительность вспышки определяется запаздыванием срабатывания реле, то же как то много паять, и реле так насиловать как то не хорошо…В общем решил городить сам, в качестве ключевого элемента решил взять полевой транзистор (MOSFET) от мёртвой материнки, очень крутой ключ совершенно бесплатно :). Мне попался PJD09N03 который готов прокачать 50А, т. е. можно залепить светодиод любой доступной мощности.

И оказалось что обвески полевому транзистору надо не много, и продолжительность можно очень просто задать. Вот только параметры сигнала получаемые антенной от высоковольтного провода я не знаю и посчитать слишком сложно, поэтому некоторые вещи делал наугад.

Схема

Антенна — крокодил прицепленный на изоляцию высоковольтного провода, а можно просто намотать пару витков. Сигнал с этой антенны будет открывать полевой транзистор.

Время вспышки определяется ёмкостью затвора, сопротивлением R2 и напряжением на затворе, которое ограничивается стабилитроном VD1 (обычно напряжение на затворе не должно превышать 20В).

Время вспышки можно посчитать — это разряд емкости затвора VT1 через сопротивление R2, от напряжения стабилизации VD1 до порогового напряжения VT1. В интернете есть онлайн калькуляторы этого процесса. Но проще просто посмотреть осциллографом и подобрать R2.

R1 (его я взял наугад) ограничивает ток стабилитрона VD1. VD2 ограничивает напряжение на канале полевого транзистора, для транзисторов снятых с вычислительной техники это обычно 25-30В.

Полный размер

Длительность вспышки

На осциллограмме: синий — напряжение на антенне, 5В в клетке (щуп с делителем на 10), ступенька — падение до напряжения стабилизации VD1, потом разряд ёмкости затвора; жёлтый — напряжение на стоке.

В качестве светодиодной лампы можно поставить мощный светодиод, или сборку светодиодов, с честным драйвером или ограничительным резистором, и защитой от обратного напряжения.

Если светодиодная лампа имеет в своём составе выпрямительный мост, то, если перепутать полярность подключения стробоскопа, она окажется подключенной через внутренний диод VT1 и будет сразу светится.

Провод питания до аккумулятора, там самое чистое напряжение, взял с запасом — 2м. Провода до антенны и массы по 1м. В качестве самой антенны выступает широкий крокодил, который обхватывает высоковольтный провод.

Спаял навесным монтажом, по плану всё должно было спрятаться под термоусадку, но решил попробовать с другими светодиодами.

Полный размер

Те же яйца, только в профиль

Метку я сразу не увидел, пришлось помечать её мелом. Видимо нужно светодиоды поярче.

Красный провод к “+” аккумулятора, чёрный провод на массу — присоединил к трубке тормозов, белый с большим крокодилом — обнимашки с высоковольтным проводом.
Под трамблёром видно красный светодиод, он на постоянку припаян к датчику хола, начальную установку угла делал по нему.

Полный размер

Претенденты на роль вспышки из Китая.

Как обычно, времени на более детальное изучение процесса и его описание нету. Если что то изменится в конструкции — поправлю статью.

Источник: https://www.drive2.ru/l/458016138152940268/

Стробоскоп для зажигания своими руками, схема для установки

Если вам нравится делать техобслуживание своего авто самому, то для уменьшения затрат на покупку инструмента вы можете сделать стробоскоп для зажигания своими руками.

Что такое стробоскоп

Стробоскопом называют прибор для наблюдения объектов, совершающих быстрые периодически повторяющиеся движения. Для этого он освещает движущийся объект яркими вспышками света, повторяющимися с частотой равной частоте движения этого объекта.

При таком освещении движущийся объект кажется неподвижным. В двигателе авто с помощью стробоскопа можно определить величину угла опережения зажигания.

Для этого нужно синхронизировать вспышки импульсами зажигания в первом цилиндре, а свет направлять на метки ВМТ и установки момента опережения зажигания, освещая и шкив коленвала с риской.

Стробоскопы заводского изготовления в качестве излучателя световых вспышек обычно имеют безынерционную импульсную лампу, позволяющую сделать настройки угла опережения зажигания даже в условиях яркого солнечного освещения. Однако она имеет небольшой срок службы и не всегда бывает в продаже.

Поэтому с появлением светодиодов силой света более 2000 мкд при изготовлении стробоскопа своими руками стало удобнее пользоваться ими. Чтобы убедить в значительности превосходства параметров светового потока новых светодиодов, напомним, что у АЛ307 при том же потребляемом токе сила света составляет всего 10–16 мкд.

(схема к видеоматерилам в описании под видео)

Материалы

Предлагаемая для изготовления своими руками схема стробоскопа проста и не требует сложной настройки. Чтобы сделать простой стробоскоп для корректировки момента опережения зажигания своими руками, понадобятся следующие инструменты, детали и материалы:

1. Карманный фонарик с достаточно большим отсеком для батареек.
2. Светодиоды КИПД21П-К – 9 шт.
3. Микросхема К561ТМ2 (два двухступенчатых D-триггера). Российские аналоги: К176ТМ2, 564ТМ2; импортный аналог – CD4013/HEF4013.
4. Транзистор КТ315Б – 2 шт. (VT1, VT2); КТ815А – 1шт. (VT3).
5. Подстроечный резистор СПЗ-196 или СП5-1 сопротивлением 33 кОм.
6. Постоянные резисторы 5,1 Ом – 3 шт., 3 кОм – 1 шт., 15 кОм – 1 шт., 20 кОм – 2 шт., 330 кОм – 1 шт., мощностью не менее 0,125 Вт.
7. Диод КД213 или любой другой средней мощности с Uобр. макс не менее 16 В.
8. Неполярные конденсаторы КМ-5, К73-9 или другие. С1 должен быть рабочим напряжением не менее 200 В остальные не меньше 16 В. 0,068 мкФ – 3 шт., 47 пФ – 1 шт.
9. Любой тумблер для включения питания устройства.
10. 1 м экранированного провода (например, антенного).
11. 3 зажима «крокодил».
12. Небольшой кусочек фольгированного текстолита толщиной 1 мм.
13. Многожильный двойной изолированный медный провод – 1,5 м.
14. Клеевой пистолет.
15. Паяльник, припой, флюс.

Конструкция устройства

Корпусом стробоскопа будет фонарик. Схема собирается навесным монтажом. Готовая схема заливается горячим пластиком из клеевого пистолета, и после отвердения заливки помещается в отсек для батареек фонарика. Питающий и сигнальный кабели выводятся наружу через просверленные в корпусе отверстия.

К концам проводов питания нужно припаять зажимы, обозначив полярность. На вход стробоскопа подключить антенный кабель. К центральной жиле входного кабеля припаять зажим «крокодил». После подключения стробоскопа к мотору авто с его помощью на вход будут подаваться импульсы синхронизации высоковольтного провода зажигания.

Чтобы это стало возможным, достаточно надеть его на изоляцию высоковольтного провода зажигания первого цилиндра двигателя авто. Импульс синхронизации пойдет через емкость, образуемую центральной жилой провода зажигания и зажимом.

То есть простой самодельный емкостной датчик будет состоять из зажима «крокодил», надетого на высоковольтный провод.

Сделать световой излучатель удобнее всего, смонтировав группу светодиодов, вплотную друг к другу в центре диска из фольгированного текстолита. Устанавливать его следует так, чтобы светодиоды, пройдя в отверстие для лампочки в отражателе, оказались как можно ближе к точке расположения нити накаливания. Прикрепить текстолит к рефлектору можно при помощи клеевого пистолета.

Питание

Питание прибора происходит от бортовой электрической сети авто. Диод VD1 предохраняет устройство от случайного подключения питания обратной полярности. Импульс синхронизации с емкостного датчика через цепь C1, R2 подается на вход триггера DD1.1, включенного как ждущий мультивибратор.

Импульс высокого уровня запускает ждущий мультивибратор, триггер при этом переключается, а конденсатор С3, заряженный в исходном состоянии, начинает перезаряжаться через резистор R3.

Приблизительно через 15 мс этот конденсатор перезарядится настолько, что напряжение на входе R вновь сбросит триггер в исходное состояние.

Так ждущий мультивибратор реагирует на каждый положительный импульс с емкостного датчика, вырабатывая синхронно входному прямоугольный выходной импульс высокого уровня постоянной длительности (15 мс), которая определяется номиналами резистора R3 и конденсатора C3. Последовательность этих импульсов с неинвертирующего выхода триггера DD1.

1 поступает на вход второго ждущего мультивибратора, собранного по аналогичной схеме на триггере DD1.2. Длительность импульсов второго узла достигает 1,5 мс и определяется параметрами резистора R4 и конденсатора C4.

Выходное напряжение второго триггера открывает триоды VT1 – VT3, и через светодиоды проходят импульсы тока величиной от 0,7 до 0,8 А.

Некоторые тонкости

Несмотря на то что величина тока значительно больше допустимой для этих светодиодов (максимально допустимый прямой импульсный ток всего 100 мА), не следует опасаться перегрева и выхода их из строя. Потому что длительность импульсов невелика, а их скважность в нормальном режиме не меньше 15. Яркость же вспышек девяти светодиодов позволяет пользоваться прибором даже днем.

Редакция журнала «Радио» сообщает о том, что для того чтобы убедится в работоспособности устройства, было проведено его испытание.

Назначение ждущего мультивибратора на триггере DD1.1 – защита светодиодов от выхода из строя при увеличении частоты вращения коленвала. Обычно прибором работают при частоте вращения коленвала близкой к холостому ходу (от 800 до 1200 об/мин).

Так как длительность вспышек величина постоянная, при увеличении частоты вращения коленвала будет уменьшаться скважность импульсов тока через светодиоды, и, как следствие этого, увеличится нагревание последних. Поэтому длительность импульсов ждущего мультивибратора на триггере DD1.

1 выбрана такой, что при достижении частоты вращения коленвала 2 тыс. об-1 скважность его выходной последовательности импульсов приближалась к 1.

При дальнейшем же возрастании частоты вращения, а с ней и входных импульсов, происходит прекращение синхронизации ими выходных импульсов, а узел начинает вырабатывать последовательность импульсов усредненной частоты, что гораздо менее опасно для светодиодов.

Настройка устройства

Опытным путем установлено, что длительность вспышек должна быть от 0,5 до 0,8 мс. При меньшей длительности вспышек во время установки угла опережения с помощью стробоскопа велико ощущение недостатка света.

Если же длительность больше, то движущаяся метка как бы размазывается. Необходимую длительность легко подобрать своими руками не измеряя, а руководствуясь только зрительными ощущениями. Регулируется она с помощью подстроечного резистора R4.

Больше схема ни в каких настройках не нуждается.

Использование прибора

Для установки угла (момента) опережения своими руками устройством освещают установочные метки, работающего на холостых оборотах двигателя авто. Одна из них находится на вращающихся деталях мотора авто (на шкиве коленвала или на маховике).

Вторая метка – неподвижна, она находится или на крышке передней части блока цилиндров авто, или на корпусе коробки передач.

Если в свете прибора подвижная метка кажется стоящей напротив неподвижной, зажигание авто в норме и не требует регулировки момента (угла) опережения.

В случае несовпадения меток для регулировки момента опережения нужно соответственно изменить положение трамблера. Для задержки момента зажигания нужно повернуть трамблер по ходу вращения бегунка, а чтобы сделать его раньше – в обратную сторону. Если же искрообразованием в вашем авто управляет микропроцессор, ищите неисправный датчик или доверьте решение этой проблемы профессионалам.

Источник: http://AutoLirika.ru/soveti/stroboskop-dlya-zazhiganiya-svoimi-rukami.html

Самодельный стробоскоп для установки зажигания: очумелые ручки

Итак, вы решили произвести настройки зажигания на своем авто, но понятия не имеете, как выставлять и производить регулировку УОЗ. Для того, чтобы выставленный угол не приносил дискомфорта водителю во время езды, можно использовать стробоскоп для зажигания.

Принципиальная схема

Принципиальная схема для разработки стробоскопа

Ниже представлена схема стробоскопа. Если вы не знаете, как сделать стробоскоп своими силами на светодиодах, можете воспользоваться этой схемой. В конечном итоге получится самый простой стробоскоп, однако сделанный девайс позволит в полной мере произвести регулировку всех необходимых параметров.

https://www.youtube.com/watch?v=n6OJTkHC_0o

В схеме устройства необходимо выделить несколько основных частей:

1. Цепь питания, которая состоит из компонентов — SA1, являющегося выключателем, диода VD1, а также конденсатора С2. Сделанная своими руками схема обязательно должна включать в себя диод, предназначенный для защиты остальных компонентов от ошибочной смены полярности. Конденсатор выполняет функцию блокировки импульсных помех, способствуя предотвращению сбоев в работе триггера. Что касается выключателя, то он может быть заменен тумблером, главное, чтобы компонент могу включать и отключать питание.
2. Самодельный стробоскоп для установки УЗ должен включать в себя входную цепь, состоящую из контроллера, резисторов R1, R2, а также конденсатора С1. Опцию контроллера в данном случае исполняет зажим типа «крокодила», фиксирующийся на высоковольтном кабеле первого цилиндра. Что касается компонентов С1, R1 и R2, то они образуют простую дифференцирующую цепь.
3. Еще один немаловажный компонент используемого стробоскопа — это плата триггера, которая собирается с применением двух одновибраторов, предназначенных для формирования на выходе сигнала заданной частоты. Конденсаторы и резисторы в данном случае являются частотозадающими компонентами.
4. Еще одна составляющая — выходной каскад, который собирается на резисторах R5-R9 и транзисторах VT1-VT3. Сами транзисторы предназначены для усиления выходного тока триггера. Резистор R5 позволяет задавать ток базы первого транзистора. А благодаря резистору R9 вероятность сбоев в работе VT3 исключается.

Принцип работы

Итак, в чем заключается принцип работы. Стробоскоп для установки зажигания своими руками в любом случае питается от батареи АКБ. Когда происходит замыкание выключателя, триггер вступает в работу. В это время на инверсных выводах 2 и 12 в соответствии со схемой образуется высокий потенциал, а на прямых выводах 1 и 13 — низкий. Сами конденсаторы С3 и С4 питаются от резисторов.

Стробоскоп для регулировки угла зажигания

Сигнал с контроллера, проходя через дифференцирующую цепь, передается на вход DD1.

1, который является одновибратором, что в конечном итоге способствует его переключению. Поле этого начинается переразряд С1, заканчивающийся переключением триггера.

В конечном итоге, одновибратор начинает реагировать на сигналы с контроллера, образовывая не первом выводе прямоугольные сигналы.

Что касается второго одновибратора DD1.2, то его принцип работы аналогичный — он позволяет снизить длительность сигнала в десять раз на выходе 13.

Данный компонент работает под нагрузкой от усилительного каскада транзисторов, открывающихся на время сигнала.

Что касается тока, проходящего через эти элементы, то он ограничивается с помощью резисторов R6-R8, его показатель должен быть не более 0.8 ампер.

Этот показатель не особо большой, поскольку:

• сам сигнал длится не более одной секунды;
• как правило, эксплуатация данного прибора для выставления угла зажигания длится не более десяти минут, соответственно, за столь короткое время вряд ли случится перегрев кристаллов;
• современные диоды характеризуются более оптимальными техническими особенностями по сравнению с теми, которые использовались в конструкциях стробоскопов десять лет назад.

Соответственно, эксплуатация более ярких диодных элементов даст возможность во многом понизить ток нагрузки в результате повышения показателя сопротивления. Это сопротивление увеличивается на компонентах схемы R6-R8.

Печатная плата и детали сборки

Пример печатной платы для сборки устройства

Собрать свой собственный стробоскоп — не проблема. При небольшом бюджете можно использовать недорогие детали, не при необходимости вы можете создать более современное устройство.

1. На приведенной выше плате в качестве диодного элемента VD1 используется КД2999В, можно применять другой, в этом случае важно, чтобы диод был с небольшим падением прямого напряжения.
2. Конденсаторные устройства С2-С4 должны быть рассчитаны на 0.068 мкФ, а С1 — это высоковольтный компонент с напряжением 400 вольт.
3. ТМ2 — это триггер, характеризующийся хорошей устойчивостью к помехам.
4. Транзисторные компоненты VT1 и VT2 должны обладать высоким коэффициентом усиления.
5. Диодные детали HL1-HL9 должны обладать наибольшей яркостью, при этом их угол рассеивания должен быть минимальным. Светодиоды необходимо установить на отдельной плате, при этом их должно быть три штуки в одном ряду.

После того, как плата для устройства будет готова, необходимо выбрать место для ее установки. К примеру, это может быть корпус переносного фонаря, но он должен быть оснащен отверстием в корпусе для монтажа регулятора R4.

В принципе, можно использовать практически любой корпус, главное, чтобы на него можно было без проблем установить регулятор.

Подробнее о том, как выглядит самодельный стробоскоп для настройки зажигания, сделанный на основе лазерной указки, вы можете узнать из видео (автор видео — Максим Соколов).

Особенности настройки устройства

Чтобы пользоваться девайсом, его необходимо отрегулировать. Стробоскоп для настройки должен быть отстроен должным образом, чтобы выдавать наиболее точные параметры. В первую очередь, производится регулировка подстроечного резистора R4, что позволяет выставить необходимый визуальный эффект.

При вращении ручки регулятора вы заметите, что снижение сигнала может привести к недостаточному освещению меток, а если сигнал будет увеличен, то это приведет к размытости.

Соответственно, в ходе первой настройки угла опережения зажигания своими руками следует правильно настроить наиболее оптимальную длительность световых вспышек.

Есть еще один момент, который необходимо учитывать — длина кабеля, который проходит от печатной платы к контроллеру, должна быть не более полуметра. Для контроллера можно использовать 10 см медного проводника, который следует припаять к центральной жиле кабеля. Когда осуществляется подключение, он наматывается на изолированную часть высоковольтника тремя витками.

Чтобы увеличить уровень помехозащищенности, процедура намотки осуществляется как можно ближе к самой свече зажигания. Если меди у вас нет, то можно использовать зажим крокодил — этот компонент припаивается к центральной жиле. При этом зубчики крокодила должны быть немного загнуты, в противном случае это может привести к повреждению изоляции.

 Загрузка …

Установка УОЗ стробоскопом

Теперь перейдем к вопросу настройки угла зажигания с применением собственного стробоскопа. Процедура установки угла актуальна как для самодельных, так и для купленных устройств.

Но перед тем, как мы рассмотрим процедуру выставления УЗ, рекомендуем ознакомиться с сутью функционирования стробоскопического эффекта (автор видео о принципе работы стробоскопа и настройке зажигания с его помощью своими силами — канал Samodelkin).

Когда объект, который передвигается в темноте, вы осветите светом на долю секунды, вы сможете заметить, что он будто застыл на месте. Именно там, где произошла вспышка.

К примеру, если на вращающийся диск вы нанесете метку и будете периодически освещать его с помощью вспышек, в сам момент ее появления можно будет заметить место расположения метки.

При этом важно, чтобы вспышки совпадали по своей частоте с частотой вращения диска или вала.

Теперь подробнее о том, как установленный стробоскоп позволит произвести регулировку угла зажигания. Перед тем, как произвести настройку, в моторном отсеке необходимо нанести две метки. Подвижная метка будет располагаться на коленвале, в частности, на маховике. Вторая метка — стационарная — устанавливается на корпусе силового агрегата.

После того, как метки будут выставлены, необходимо осуществить подключение контроллера (датчика). Когда контроллер подключен, производится подача питания на собранное своими руками устройство. Далее, запускается мотор, он должен функционировать на холостых оборотах.

В том случае, если в момент появления световых вспышек метки совпадают, это свидетельствует о том, что угол зажигания выставлен правильно. Если же эти метки не совпадают, то необходимо будет произвести настройку зажигания.

Корректировка системы осуществляется до того момента, пока метки полностью не совпадут.

Видео «Наглядная инструкция по самостоятельной установке УЗ с помощью стробоскопа»

Как правильно произвести корректировку угла зажигания автомобиля с применением такого устройства, как стробоскоп, вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Владислав Чиков).

Источник: http://AvtoZam.com/elektronika/auxiliary/stroboskop-dlya-ustanovki-zazhiganiya/

Светодиодный стробоскоп на микроконтроллере PIC12f629

Данная схема представляет собой простой светодиодный стробоскоп, построенный на микроконтроллере PIC12f629. В стробоскопе имеются 4 перемычки при помощи которых можно выбрать один из вариантов работы светодиода.

Есть следующие режимы: интервал между импульса (30 мсек и 10 мсек), частота повторений (1, 2, 3 и 4 сек), создание одинарных или двойных вспышек.

Поскольку  выход микроконтроллера PIC12F629 способен выдержать максимальную нагрузку в районе 25 мА, то в схему стробоскопа включен транзистор, способный разгрузить выход микроконтроллера и увеличить ток, проходящий через светодиод. Этот транзистор имеет максимальный ток коллектора 100 мА, достаточный для питания большинства типов 5 мм светодиодов.

Резистор R4 выполняет роль ограничителя тока для светодиода. При питании стробоскопа в 5 вольт и падении напряжении на светодиоде в 1,8 вольта, ток протекающий через светодиод ограничен 47 мА.

Входное напряжение не должно превышать 5 вольт. Схема светодиодного стробоскопа способна работать и при  3 вольт, но нужно будет уменьшить сопротивление резистора R4. Следует учесть,  при расчете резистора R4, что некоторые светодиоды создают падение напряжения до 3 вольт, в частности белый светодиод и некоторые синие и зеленые светодиоды.

Длительность импульса, интервал и режим стробоскопа могут быть выбраны пользователем с помощью блок перемычек. Как уже было сказано выше, в схеме реализовано два режима: одиночные вспышки и двойные (пауза между двойными вспышками составляет по умолчанию – 175 мсек).

Интервал между серией вспышек измеряется от конца одного импульса группы до начала следующей группы.

Выбор режима работы светодиодного стробоскопа

Время длительности импульса, интервал и двойной режим все настраивается путем редактирования значения в EEPROM микроконтроллера PIC12F629, до его прошивки. Это значительно упрощает редактирование значений, поскольку не нужно повторно компилировать исходный код программы. Просто необходимо прошить HEX  в память микроконтроллера.

Примеры изменения значений в памяти микроконтроллера PIC12F629

Изменение длительности вспышки. Предположим, вы хотите получить длительность импульса вспышки (вместо 30 мсек по умолчанию) 40 мсек. Тогда значение, которое нужно записать в EEPROM определяется следующим образом: 40 мсек / 1 мсек = 40. Теперь переведем 40 в шестнадцатеричную систему, получим 28, которое и нужно записать в 00 адрес EEPROM.

Рассчитаем изменение интервала между двойными вспышками на 0,2 сек (вместо 175 мсек по умолчанию) . Для этого 200 мсек/ 1 мсек = 200. Переводим в шестнадцатеричную систему получим C8 которое записываем в адресс 02.

Чтобы изменить интервал между серией вспышек на 1,3 сек (вместо 1 сек по умолчанию) нужно сделать следующее: 1,3 сек / 100 мсек = 13. Переводим в шестнадцатеричный вид получаем 0D. Данное значение прописываем в адрес 03 EEPROM.

Необходимо заметить, что 255 это максимальное значение, которое можно прописать в один адрес памяти.

Источник: http://www.joyta.ru/5060-sxema-svetodiodnogo-stroboskopa-na-mikrokontrollere-pic12f629/

Импульсный излучатель

Источник: http://elwo.ru/publ/fotonnyj_izluchatel_quotbleskquot/1-1-0-77

• Главная
• Проводка

Простой стробоскоп с двумя излучателямиСсылка на основную публикацию Adblock
detector