Ballast Designer
Система автоматизированного проектирования, предназначенная для конструирования и разработки электронных пускорегулирующих устройств люминесцентных и галогенных ламп.
Утилита Ballast Designer проводит подробнейший расчет электронного балласта и самостоятельно формирует электрические принципиальные схемы, перечни компонентов проекта, паспорта трансформаторов и дросселей.
Кроме этого программная среда строит осциллограммы работы основных элементов схемы и графики амплитудно-частотных характеристик балласта с отображением траекторий рабочих точек при изменении режимов работы. Интерфейс интуитивен и удобен, присутствует опция отключения лишних осциллограмм для облегчения анализа.
Ballast Designer имеет два режима проектирования: стандартный (для начинающих пользователей) и расширенный.
Стандартная процедура включает пять последовательных шагов: выбор микросхемы, определение входной схемы, выбор типа лампы, задание конфигурации включения ламп и собственно расчет балласта.
В настоящее время программа Ballast Designer поддерживает контроллеры IRS21571D, IR2156, IR21592, IRS2168D, IRS2158D, IRS2530D, IRS2166D, IR2520D и IR2161. Вариации входных схем питания балласта зависят от типа выбранной микросхемы.
Каждая из представленных моделей галогенных и люминесцентных ламп снабжена рисунком, показывающим внешний вид устройства, перечнем доступных по мощности вариантов, а также почти двумя дюжинами изменяемых основных параметров, среди которых: максимальное напряжение подогрева, напряжение запуска, ток подогрева, минимальное напряжение поджига, время подогрева и многие другие. В программе предусмотрено расширение списка доступных моделей ламп путем выбора особого пользовательского типа и редактирования предложенных в нем характеристик. В среде проектирования предусмотрено шесть способов включения ламп: одна лампа с токовым поджигом, одна лампа с поджигом от напряжения, две последовательные/параллельные лампы с токовым поджигом, две последовательные/параллельные лампы с поджигом от напряжения. Сам процесс проектирования балласта занимает всего несколько секунд.
Расширенный режим разработки электронного балласта позволяет изменять значения практически любого параметра, как во входной области данных, так и в выходной. Это необходимо в случае, когда предлагаемые программой компоненты невозможно найти, однако имеются близкие им по параметрам.
Возможен расчет новых рабочих точек, для которых требуется установить необходимые величины параметров балласта, лампы, компонентов корректора коэффициента мощности, LC-компонентов резонансной цепи. Предлагается самостоятельно рассчитать геометрические значения сердечника и количество витков присутствующих на схеме трансформаторов и индукторов.
По желанию можно подобрать тип каркаса и необходимую величину зазора в сердечнике. В отдельном окне Ballast Designer производится расчет навесных элементов контроллера. Их значения могут быть скоординированы со стандартными рядами Е12, Е24.
Для наглядного отображения переходных процессов в силовой части преобразователя утилита строит осциллограммы тока в индукторе, а также тока и напряжения в лампе.
После завершения процесса проектирования балласта в обоих режимах результаты работы можно отправить на печать или сохранить на диске.
Система автоматизированного проектирования Ballast Designer распространяется абсолютно свободно и может быть скачана с официального сайта. Перед получением ссылки необходимо ввести свой E-Mail адрес.
Программная среда была разработана International Rectifier. Штаб-квартира американской компании находится в городе Эль Сегунда, штат Калифорния. Включающая в себя более 4500 сотрудников организация специализируется на выпуске электронных компонентов для систем электропитания.
Номенклатура продуктов International Rectifier (IR, IRF) стала стандартом де-факто силовой электроники и широко применяется в изделиях независимых производителей.
Принадлежащий компании завод EPI Services является крупнейшим в Америке по изготовлению кремниевых кристаллов до 200 мм диаметром.
Интерфейс системы проектирования полностью на английском языке, русификатора нет.
Последние версии Ballast Designer работоспособны только на операционной системе Microsoft Windows версий XP, Vista и 7.
Распространение программы: бесплатная
Официальный сайт Ballast Designer: http://irf.custhelp.com/ci/documents/detail/2/bdarequest
Скачать Ballast Designer
Обсуждение программы на форуме
Источник: http://cxem.net/software/ballast_designer.php
Электронный балласт на микросхеме IR2520
Люминесцентные лампы со старой схемой запуска имеют множество недостатков:
ненадежный стартер и громоздкий тяжелый дроссель;
мерцание с частотой 100 Гц, что утомляет наши глаза и портит зрение;
необходимость крепления мощного дросселя на резиновые амортизаторы для снижения вибраций с частотой сети 50 Гц;
наличие стартера (биметаллической пластины в корпусе с газом для ионизации), который довольно часто выходит из строя, что сопровождается неприятными вспышками лампы (после таких фальш-стартов лампы дневного света светильник быстро выходит из строя, а края лампы приобретают темные пятна);
из-за наличия мощного дросселя люминесцентный светильник старой конструкции представляет собой очень неудачную нагрузку для электрической сети, так как коэффициент мощности ламп дневного света гораздо меньше единицы, что создает большие электрические помехи радиоприемным устройствам и прецизионной аппаратуре.
Появление электронных балластов для ламп дневного света позволило существенно улучшить характеристики люминесцентных светильников, но для понимания работы электронных балластов рассмотрим принцип действия старого классического балласта с дросселем и стартером, схема которого показана на рисунке А.
Рис. А. Классическая схема электромагнитного балласта с дросселем и стартером
Стартер состоит из биметаллической пластины, находящейся в колбе с газом, и параллельно включенного конденсатора.
Холодная лампа дневного света имеет высокое сопротивление между электродами, поэтому при включении напряжение сети практически целиком падает на биметаллической пластине стартера (ключевом элементе). Ключевой элемент в холодном состоянии разомкнут, а в нагретом – замкнут.
При включении все напряжение сети прикладывается к ключевому элементу, что вызывает ионизацию газа в колбе и разогрев биметаллической пластины. Через некоторое время ключ замыкается, в цепи резко возрастает ток, «накачивающий» энергию в дроссель. Кроме того, происходит разогрев накальных нитей лампы дневного света.
Между разогретыми электродами газонаполненной лампы за счет эффекта термоэлектронной эмиссии возникает электрический ток и, как следствие, свечение люминофора. Напряжение на стартере резко уменьшается, что вызывает пропадание в нем ионизации. Биметаллическая пластина остывает, и ключ размыкается.
Главные недостатки старого классического балласта – броски тока через холодную нить накала, механический износ и обгорание контактов ключевого элемента, что резко снижает срок службы стартера и лампы, и приводит к выходу из строя люминесцентного светильника.
На рисунке В показана временная диаграмма работы лампы дневного света (на рисунках специально оставлены английские названия и термины, чтобы облегчить читателю в дальнейшем чтение оригинальной документации производителя на английском языке).
Рис. В.
Временная диаграмма и фазы работы люминесцентной лампы
Схема высокочастотного электронного балласта, работающая на частотах в десятки кГц, позволяет очень точно сформировать интервал предварительного нагрева, обеспечить оптимальную величину напряжения поджига и корректное изменение частоты в процессе работы лампы. Электронный балласт обеспечивает мягкий запуск лампы дневного света и ее щадящую эксплуатацию. При этом ресурс люминесцентной лампы значительно увеличивается, превосходя эксплуатационный ресурс лампы накаливания.
Электронные балласты работают на высоких частотах: от 15 до 75 кГц. На рисунке С показаны рабочие точки для включения и установившегося режима люминесцентной лампы при управлении электронным балластом. При переходе от предварительного прогрева к зажиганию лампы необходимо уменьшать рабочую частоту, поэтому на рисунке С переход от одного режима к другому показан в направлении справа налево.
Рис. С. Рабочие точки для люминесцентной лампы при наличии электронного балласта
В момент поджига напряжение на лампе в несколько раз превышает этот параметр по сравнению с установившимся (рабочим) режимом. В рабочем режиме лампа переходит в экономичный режим свечения на резонансной частоте.
Специализированная микросхема IR2520D. Имея всего восемь выводов, она не только поддерживает в заданных пределах ток и напряжение на лампе при прогреве,
и в рабочем режиме, но и обладает рядом защитных функций. Схема ЭПРА с использованием IR2520D изображена на рис. 1.
Рис. 1.
Данная схема с успехом была спроектирована с помощью последней версии программы Ballast Designer, а использована для замены вышедшего из строя электронного балласта KЛЛ мощностью 36 Вт. Внутреннюю структурную блок-схему можно узнать, обратившись к фирменной программе Ballast Designer и даташиту.
Электронный балласт на микросхеме IR2520
Диодный мост VD1 выпрямляет переменное сетевое напряжение. Конденсатор С2 – сглаживающий. Первичный бросок зарядного тока конденсатора С2 ограничивает резистор R1, а импульсные помехи ослабляет фильтр L1C1.
Сразу же после включения начинается зарядка конденсатора С4 током, текущим через резисторы R2 и R4. Как только напряжение на этом конденсаторе и между выводами 1 и 2 микросхемы DA1 достигнет 12,6 В, микросхема начнет генерировать импульсы, управляющие полевыми транзисторами VT1 и VT2.
Зарядка конденсатора С4 будет продолжаться, пока напряжение на нем не достигнет 15,6 В – напряжения стабилизации встроенного в микросхему стабилитрона.
Так как резисторы R2 и R4 обеспечивают ток, достаточный лишь для запуска микросхемы, в рабочем режиме ее питает выпрямитель выходного напряжения на диодах VD2, VD3 и конденсаторе С5.
Частота генерируемых импульсов зависит от сопротивления резистора R3 и от напряжения на выводе 4 микросхемы.
Сразу после включения это напряжение равно нулю (конденсатор СЗ разряжен), частота максимальна и равна 118,5 кГц (точка Start на рис. 2).
Резонансная частота контура L2C7 гораздо ниже (65,3 кГц), поэтому амплитуда переменного напряжения на не горящей пока лампе EL1 невелика. Ток высокой частоты течет через ее нити накаливания, прогревая их.
По мере зарядки конденсатора СЗ током, источником которого служит сама микросхема, частота генерируемых импульсов снижается (участок Start – lgnition на графике, рис. 2), напряжение на лампе и ток ее накала растут.
Приблизительно через 1 с, когда напряжение на конденсаторе СЗ достигнет 4,8 В, частота станет равной 75,5 кГц, а напряжение на лампе – 450 В.
Этого напряжение достаточно для поджига, в результате в лампе возникнет газовый разряд, и она вспыхнет.
Электронный балласт на микросхеме IR2520
Рис. 2. График, поясняющий работу схемы
Так как напряжение горения лампы гораздо ниже напряжения ее пробоя, рабочая точка на графике (рис.
2) скачком переместится из точки lgnition (соответствует погашенной лампе и высокой добротности колебательного контура L2C7) в точку Run (лампа горит, добротность зашунтированного ее разрядным промежутком контура резко снизилась).
Зарядка конденсатора С3 будет продолжаться, пока напряжение на выводе 4 микросхемы не достигнет 6 В, что соответствует частоте подаваемого на лампу напряжения 47,4 кГц. Это номинальный режим горения лампы (точка Run на графике, рис. 2).
Встроенный в микросхему R2520D узел контроля измеряет пропорциональное току, текущему через полевой транзистор VT2, падение напряжения на сопротивлении его открытого канала сток-исток.
Если транзистор открывается, когда мгновенное значение тока нагрузки равно нулю, напряжение на выводе 4 микросхемы и зависящая от него частота колебаний остаются неизменными. Но в результате старения элементов или по другим причинам резонансная частота нагрузки может измениться.
Следствием этого станет ненулевое значение тока, текущего через транзистор VT2 в первый момент после его открывания.
Обнаружив это, узел управления микросхемы начнет уменьшать напряжение на выводе 4, повышая этим частоту колебаний.
Если для достижения нуля окажется недостаточно снижения напряжения на выводе 4 даже до 0,85 В (такое может случиться при нарушении контакта в держателе лампы или перегорании ее нити накала), микросхема перейдет в аварийный режим, закрыв транзисторы VT1 и VT2, разрядив конденсатор СЗ и уменьшив потребляемый ток до 100 мкА. Для того чтобы выйти из этого режима, придется уменьшить напряжение питания (между выводами 1 и 2 микросхемы) до значения, меньшего 10 В, а затем вновь поднять его выше 12,6 В.
Если по достижении точки lgnition (см. рис. 2) зажигания лампы не произошло в связи с ее неисправностью или отсутствием, уменьшение частоты колебаний продолжится, напряжение на конденсаторе С7 превысит допустимое значение, и он может быть пробит. Возможно и насыщение магнитопровода дросселя L2.
Установлено, что в таких условиях растет пик-фактор (отношение амплитудного значения к среднему) тока, текущего через открытый транзистор VT2. Используя сопротивление открытого канала этого транзистора как датчик тока, узел контроля микросхемы измеряет пик-фактор. При его усредненном за 10-20 периодов колебаний значении более пяти микросхема перейдет в описанный ранее аварийный режим.
Архив печатной платы; скачать.
Источник: http://sxem.org/2-vse-stati/18-osveshchenie/132-elektronnyj-ballast-na-mikroskheme-ir2520
BALLAST SYSTEM DESIGN IN SHIPS
BALLAST SYSTEM AND ANTI HEELING SYSTEM IN SHIPS
Ballast system in ships are used to transfer sea water from one ballast tank to another tank,filling or discharge of water ballast tanks and anti heeling system.
Ballasting operation is required to maintain trim of vessel,to increase draft for better sea keeping,to fill double bottom tanks for better stability and transfer of water ballast from one side tank to another side to correct heel in ports. In Floating storage vessel ballast tanks are often designed in middle to reduce hull bending moments.
Ballast system requires manifold,main line,branch lines to tanks,mud box,strainers,valves and other fitting arrangements.Often in small ships,ballast system is integrated with bilge system in which big ballast pumps are used for bilge system.
In container ships and RO-RO ships anti heeling tanks and anti heeling pumps are used to correct list during cargo transfer.These anti heeling pumps are in range of 500-2500 m3/hr capacity. Many offshore vessels and heavy lifting vessels also use these system.These pump capacity depends on rate of cargo discharge or weight transfer.
Heavy lift crane vessels lift heavy cargo and transfer that at certain rotating rate.So water ballast transfer rate shall be equal to weight transfer rate to maintain even keel.For example if 1000 t of cargo is being moved from port side to starboard side with some rate of crane rotation. So water ballast shall be moved from starboard side to port side with same rate.
BALLAST SYSTEM IN SHIPS
OPERATION OF BALLAST SYSTEM
BALLAST SYSTEM DESCRIPTIONThere are ballast pumps installed in the engine room or pump rooms. These pumps take their suction from sea water main line, from the high sea chest being on the port side or starboard side and from the low sea chest being on opposite side. And also, they take their discharge line to the overboard or to the ballast tank through the ballast main line.
When operating ballast, ballast pump takes suction from sea chest and discharges to ballast main line through the ballast pump discharge line. When operating deballast, ballast pump take suction from the ballast main line, and discharges to overboard through the overboard valve.
Each ballast tank has butterfly suction valve operated hydraulically and of the intermediate position controlled type except for the engine room, forward/aft peak tank fill/suction valves.The engine room, forward/aft peak tank fill/suction valves are of hydraulic on/off controlled type valves.
Also ballast tank volume is calculated at the loading computer in accordance with the measured ballast tank level, which is transferred from the IAS to the loading computer by the serial link. The IAS monitors each ballast tank level and transfer to the loading computer by serial link. And the loading computer sends the calculated ballast volume to the IAS.
Sea inlet and overboard discharge valves are to be secured directly on the shell plating, or on sea chests built on the shell plating, or on extra-reinforced and short distance pieces attached to the shell/wing tank bulkhead.Sea inlet and overboard discharge valves are to be of a flanged type or equivalent.
Ballast water transfer valves shall be fitted directly at the penetration onto watertight bulkhead of the corresponding tank.
The collision bulkhead may be pierced below the bulkhead deck by not more than one pipe for dealing with fluid in the fore peak tank, provided that the pipe is fitted with a screwdown valve capable of being operated from above the bulkhead deck, the valve chest being secured inside the fore peak to the collision bulkhead.
The Society may, however, authorize the fitting of this valve on the after side of the collision bulkhead provided that the valve is readily accessible under all service conditions and the space in which it is located is not a cargo space.
If the fore peak is divided to hold two different kinds of liquids the Society may allow the collision bulkhead to be pierced below the bulkhead deck by two pipes, each of which is fitted as required by the above paragraph, provided the Society is satisfied that there is no practical alternative to the fitting of such a second pipe and that, having regard to the additional subdivision provided in the fore peak, the safety of the ship is maintained.
BALLAST SYSTEM IN OIL TANKERS,FPSO,FSO
The segregated ballast pumping system shall be designed and arranged without a ballast pump room. The system shall be configured for both pumping and free flow (gravitation) of seawater to the ballast tanks.The capacity of the ballast system shall be sufficient to maintain even keel during any loading / offloading sequence and condition.
Submerged hydraulic or electric driven pumps shall be installed in separate ballast tanks, each pump with a capacity of 100% . Pumps shall be able to effectively strip the ballast tanks.Pipe work for the ballast tanks shall consist of two interconnected main headers with branches to each tank with remote actuated/controlled valves.
The piping shall be designed to allow the running of both pumps simultaneously. Pumps suctions shall be taken from sea chests. Back flushing of sea chests shall be provided.
Preventative measures must be incorporated into the design so that any single failure of the system or any operating failure will not permit ballast water to be inadvertently transferred from one tank to another causing unintentional flooding or emptying of tanks.
The ballast system shall be supplied with all necessary instrumentation for full control and monitoring of the system from the VMS in the Central Control Room (CCR). The Ballast Operator station is to have open /closed indication for all valves and start / stop, running indication for the ballast pumps.Remote control of the ballast system shall be incorporated in the cargo valve hydraulic system.
BALLAST SYSTEM DESIGN FOR LNG CARRIERS
The ballast spaces beneath and around the outboard side of the cargo tanks are utilized as ballast tanks to optimize draft, trim and list during the various load conditions of the vessel. The ballast spaces are divided into many tanks those are port and starboard under each of the cargo tanks.
In addition, the forepeak ballast tank, deep ballast tank (port and starboard) and after peak tank are also used to carry out ballasting or deballasting when is required. There are also small ballast tanks in the engine room, which are used to give fine list control.
At least three(3) vertical centrifugal pumps of are fitted, which enable the total ballast capacity to be discharged or loaded in approx. 20 hours by using 1 pump, or 10 hours by using two pumps.Ejectors are fitted for stripping and final ejecting of the tanks, one in port and one in starboard with connection to the main overboard discharge valves.
All valves in the ballast system are butterfly valves operated hydraulically. The tank main suctions and pump discharge valves are of the intermediate position controlled type. Ballast condition is remotely controlled from the IAS. Control and monitoring is performed from the operator station in cargo control room.
The ballast pump is started and stopped using the schematic display when the switch on the local control panel is in remote position. If the switch is in local position, the pump can be started and stopped from the local control panel and can be stopped from this panel regardless of the position of the local/remote.
All hydraulically operated valves in this system are also operated using the schematic display. The schematic display also shows the pump’s suction and discharge pressure, the position of the manually operated valves and the level in each tank.
Ballast Tank Level Control
Источник: http://www.mermaid-consultants.com/ballast-system-design-in-ships.html
Ballast Designer
Ballast Design generates complete electronic ballast schematic, bill of materials, and inductor specifications for a selected lamp type and input voltage range. Advanced display page of lamp requirements and ballast operating points.
Ballast Design generates complete electronic ballast schematic, bill of materials, and inductor specifications for a selected lamp type and input voltage range. Advanced display page of lamp requirements and ballast operating points.
Time domain graph showing actual ballast output waveforms. Inductor designer feature for calculating core size, air gap and number of windings.
Electrical data and component value tables are also included for optimizing entire ballast product families.
Ballast Designer Free Download Information: Free Download 64 is not responsible for software you are downloading nor for details provided about the software “Ballast Designer 4.
2″ listed here, as the developer can modify information without notifying us. Even if we try to check the files for viruses, we cannot guarantee that they are safe and clean.
For your own protection always scan downloaded files for viruses, spyware and malware.
- Download
- Website
- Report Bad Link
The program creates bit arrays from the fonts installed on your operating system (the entire Windows line since Windows 2000) and uncompressed 24-bit BMP image files. Targeted for embedded developers working with TFT-, LCD-displays.
Sets of Dizzy-smileys (emoticons) for Forums, Chats, Guest books, IM clients (pagers), etc.
Disketch Plus is a CD and DVD disc labeling software for Windows. It allows you to create CD and DVD disc labels as well as cover images for CD and DVD jewel cases. You can import your own art work, or set a simple background colors.
CardWorks Business Card Software for Mac allows users to design and print your own business cards. With an extensive range of business card templates, CardWorks makes it easy to design business cards that fit your personal or corporate image.
Nero Cover Designer is a user-friendly program for creating and designing individual covers and labels. You can use your own ideas to create CD,DVD,BD covers and booklets, or you can import covers from scanners, digital cameras, or the Internet.
CardWorks Plus Edition makes it easy design your very own business cards. CardWorks Plus allows you to select from a wide range of business card templates. You can also change template color schemes for more customization.
Organize, edit, and share pictures with this free photo manager and you earn.We will pay you USD $0.1 for per 1000 views of your pages.
An app for movie-makers to organise storyboards into logical order. Images can be viewed as a grid and can be annotated with text and linked to external files of any type. Lots of printing capabitilities. A shot-by-shot database of your movie.
PicGIF for Mac is an easy to use and intuitive GIF maker that allows you to create animated GIFs from your life photos and videos on Mac OS X.
VersaWorks is designed from the ground up for ease of use. With VersaWorks, you can access most of the functions from one global screen.
Cutting Master 2 is a handy, easy-to-use and reliable Plug-in to Illustrator & CorelDraw.
We feel some essential things should be free in order to move the essential forward. Magic Bullet LUT Buddy was designed for the professional colorist, and bridges the gap from desktop applications to high end systems and hardware boxes.
Disketch is a free CD and DVD disc labeling software for Windows. It allows you to create CD and DVD disc labels as well as cover images for CD and DVD jewel cases. You can import your own art work, or set a simple background colors.
Источник: http://www.freedownload64.com/details/162198/ballast-designer.html
Ballast Designer 4.2
Источник: https://www.rocketdownload.com/program/ballast-designer-463076.html
Electronic Ballast Design
Introduction To Electronic Ballast Design
Fluorescent Lamp was introduced commercially in the 1940s and was a success in small scale lighting replacing the use of tungsten incandescent bulb. It continued to be used in the 21st century and has since evolved into many variation of outlook, applications and control.
Two main functions of a fluorescent lamp ballast are providing a starting kick and to limit the current to its operating value for the tube that is being used. There are basically 2 types of ballasts namely magnetic ballast and electronic ballast design. The magnetic ballast uses a core and coil assembly transformer that provides a minimum functions of starting and operating the lamp.
Hence it is not as efficient as the electronic ballast. Electronic ballast operates at high frequencies from 20kHz to 45kHz and uses electronics circuitry to optimize the operation of the lamp.
Electronic ballast design is becoming more common due to its superior performance. It outputs 10%-15% more light output, does not have the 50/60 cycles irritating hum, high frequency switching that does not have visible flicker to the human eyes, cooler and more reliable.
Though its initial cost is higher than the magnetic ballast, its payback will come in the long run. Operating the ballast at higher frequency means that the design can be smaller and made compact. It utilizes the switching mode power supply technology in its implementation.
Magnetic and electronic ballasts can be categorized into 3 categories – instant start, rapid start and programmed start.
Instant start ballasts require an instant-start certified lamp and ignite a lamp in about 80 milliseconds or less using a high frequency electronic circuit. It starts the lamp without heating the cathodes by using a high voltage at around 600V.
It is the most efficient energy type when used in installations where the lamps are not turned on and off regularly.
Rapid start ballasts precisely heat the cathodes and then ignite the lamp with a lower charge. In this way, it helps to prolong the life of the lamp but it uses more energy as the cathodes are heated up continuously during the operation of the lamp.
Programmed Start is an upgrade version of rapid start. It allows the cathodes to be preheated before applying the voltage to the lamps to strike an arc. This type gives the best life to the lamps and is used in applications where frequent ON/OFF of lights are required.
Electronic ballast must be designed, installed and operate in compliance with the CSA, UL and NEC requirements. As the installation and testing come in contact with hazardous voltage, only qualified personnel should perform the installation. It should be done with the power to the lamp turned OFF.
Compact Fluorescent Lamp (CFL) Electronic Ballast Design
One of the advancement made in the field of electronic ballast control is the invention of compact fluorescent lamp or CFL in short.
It is also known as energy saving light bulb and is usually screws into the standard light bulb socket or plugs. Common screw type size used is E27.
Compared to incandescent bulb, it have a longer rated life and uses less electricity though its initial cost is higher.
Two main parts to a CFL are the gas filled bulb and the electronic ballast. Electrical energy flows though the gas causing it to give off ultraviolet light(UV light) that excites a white phosphor coating on the inside of the tube. This coating emits visible light.
The application note from International Rectifier provides the design of a 13W CFL compact using an IR53H420 Integrated Half-Bridge device. It is able to drive a 13W lamp from 110 or 220 VAC input, 34kHz frequency of operation and Softstart with cathode preheating.
Back To Electronic Ballast Design Home Page
Источник: https://www.electronics-project-design.com/ElectronicBallastDesign.html
(нет голосов)
Загрузка...
detector